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Colsein — MEDICIÓN, CONTROL Y AUTOMATIZACIÓN

Solución propia Colsein

CLV — Clasificador Láser Vehicular

Clasificación vehicular automática para peajes mediante sensores láser 3D e inteligencia artificial, que identifica y categoriza vehículos con alta precisión.

CLV — Clasificador Láser Vehicular

Sobre CLV — Clasificador Láser Vehicular

El CLV (Clasificador Láser Vehicular) es una solución desarrollada por Colsein para la clasificación automática de vehículos en peajes y vías concesionadas de Colombia. Reemplaza el conjunto tradicional de cortinas de separación, sensores cuenta-ejes, módulos I/O y obras civiles por un único sensor láser 3D, instalado en el separador del carril, y un computador conectado a la red.

La categorización se realiza mediante inteligencia artificial, a partir del escaneo 3D del vehículo, permitiendo detectar características como la cabina, el número de ejes, los ejes levantados, la doble llanta y el tipo de chasis. El sistema soporta las categorías establecidas por ANI e INVIAS, con una efectividad medida en campo del 98,60% y 99,26%, respectivamente.

Gracias a su diseño en estado sólido, sin partes móviles externas ni necesidad de obra civil, el OPEX durante 10 años de operación es cercano a cero en comparación con un sistema tradicional.

Características clave

  • Sensor láser 3D (LIDAR) de grado automotriz
  • Categorización ANI con efectividad 98.60% medida en campo
  • Categorización INVIAS con efectividad 99.26% medida en campo
  • Detección por IA: cabina, número de ejes, ejes levantados, doble llanta, chasis
  • Métricas operativas en vivo: tamaño, categoría, velocidad por vehículo
  • Salida vía WebSocket TCP — un canal por carril, integrable con SCADA y BackOffice
  • Interfaz web para consulta de informes e imágenes 3D
  • Reportes CSV uno-a-uno (fecha, hora, ID, categoría, velocidad, ANI/INVIAS)
  • Imágenes de profundidad organizadas por peaje, carril, mes, día e ID de vehículo
  • Protección IP68 — opera bajo lluvia, polvo, niebla y polución
  • Pruebas de impacto grado automotriz: caída 25g, golpe 40g, colisión 100g
  • Pruebas de vibración 3g RMS — apto para tráfico y transporte
  • Exposición UV equivalente a 10 años de operación continua a la intemperie
  • MTBF de 100.000 horas de operación continua
  • Rango térmico de -40 °C a +64 °C
  • Cero obra civil — instalación sobre el separador del carril

Para quién es

  • Concesionarias de peajes en Colombia
  • Operadores viales bajo regulación ANI
  • Operadores viales bajo regulación INVIAS
  • Ingenierías de tráfico y transporte (ITS)
  • Integradores de sistemas en infraestructura vial